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全新一代陆巡曝光,放弃V8取消大梁,越野老炮变娘炮?

2020-12-03 13:48:28 88bf唯一官网 已读

一款硬派越野车,累计销量超过1000万辆,丰田陆巡这是什么水平? 四个字,世界第一! 就连在全球市场热销的城市SUV鼻祖——RAV4,也需要历时26年才能突破这个数字,可想而知,陆巡在越野车界的受欢迎度有多高。而高度受欢迎的背后,除了不俗的越野能力之外,无疑还有极其可靠的品质,通俗点讲就是“不掉链子”。 关注越野文化的朋友都知道,在一场越野活动中,不管越野的主角是谁,保障车的角色经常由陆巡来担任。

正所谓“奔驰大G能带你去到任何地方,而陆巡能在任何地方把你带回家,还顺道捎上大G”,这几句话并非是段子,而是一个真实故事。在前两年,一条关于奔驰大G在阿拉善沙漠翻车,最后被老丰田陆巡背着开出沙漠的视频在网上疯传。陆巡的口碑就是在这样一次次的救援中,积攒下来的。 而在近日,有日本知名汽车杂志报道称,新一代陆巡将在明年4月份进行首发亮相,并披露了几个关乎新车“兴”或“衰”的关键点,新车底盘代号为LC300。

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或放弃大梁车身

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第一点是新车将基于TNGA架构打造。 这两年,丰田将TNGA架构渗透到每一款全新车型上,而且新架构的宽容度很高,下至最入门的A0级小车,上至家族最顶级的D级车。已经更换TNGA架构的车型有很多,比方说雅力士、卡罗拉、凯美瑞、皇冠和雷克萨斯LS。而TNGA的到来,一改丰田车“轻飘飘”和“松散”的底盘质感,同时也改变了大家对丰田车的刻板印象,就连卡罗拉这种十来万的买菜车,也配对上“质感”这个词了。虽然TNGA很香,但这个架构隐藏着一个问题,而且对于陆巡这类越野车来说也是一个“致命”点。纵观TNGA目前的细分架构,现有的TNGA-B、TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L架构。尽管这几个架构的覆盖范围很广,也支持前驱、后驱和四驱布局,但是这几个架构均没有使用非承载式车身结构。 也就是说,倘若新一代陆巡基于以上任何一个架构打造的话,极有可能与路虎卫士和三菱帕杰罗一样,放弃非承载式车身结构,从“大爷”变为“大娘”。

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取消V8自吸发动机

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就国内市场而言,现款陆巡的动力系统有些尴尬。 在陆巡退出中国市场之前,入门版的4.0L V6汽油发动机,最大马力只有275匹,峰值扭矩不到四百牛·米。所以,用这副发动机推动这个净重量高达2.6吨的大家伙,很显然是有点吃力的。

而动力系统最理想的中配车型,搭载了各项参数都不错的4.6L V8发动机,并且变速箱也从5AT更换为6AT。但是,4.6L V8动力版本的起售价已经超过100万元,比4.0L车型高出30万元左右,两者之间的差价实在是太高了。 再看平行进口车商引进的5.7L V8版本,裸车价高达120万左右,而且这台发动机的技术都“老掉牙”了,用几个字总结就是油耗高、功率低。 所以说,这三组不同功率的动力系统,怎么看都挺尴尬的。

全新陆巡3.5T动力参数表而新车面对这个局面时,使用出了“快刀砍乱麻”的招式,将这三组动力总成统统砍掉,取而代之的是3.5T涡轮增压发动机、3.5L油电混动系统和3.3T柴油发动机。换言之,全新一代丰田陆巡将彻底告别大排量自吸发动机的时代。 其中3.5T发动机最大马力或达到422匹,匹配10AT变速箱;3.5L油电混动系统是雷克萨斯LS 500h同款,匹配4AT+E-CVT变速箱,系统综合功率达到359匹马力;而柴油版车型的各项参数暂时未知,依照以往的新车引进逻辑,柴油版车型大概率无缘国内市场。此外,日媒还表示新一代陆巡的四驱驱动和悬架系统将会进行升级更新。笔者认为全新陆巡极有可能将现款的全时四驱,更换为适时四驱系统,更甚至是电动四驱系统。而对于一款硬派越野车来说,使用适时四驱系统是消费者难以接受的。参考此前国产普拉多,将全时四驱更换为适时四驱时,消费者抱着“拒绝”的态度,甚至还闹出“适时四驱的普拉多在四驱模式下不能转弯,一转弯就会翻车”的笑话。 不管怎样,这些“坏消息”还没去到尘埃落定的地步,陆巡的拥趸也不必过于伤心,毕竟丰田还愿意将这辆越野车进行更新换代,就已经是一个天大的“好消息”了。反观昔日的竞争对手——日产途乐,过着缝缝补补又三年的日子。//

途乐:已凉,勿念

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作为陆巡的老对手,日产途乐如今可谓是“虎落平阳”,虽然在平行进口车车市场还有一点热度,但是终端售价却比陆巡低一大截。更夸张的是,曾经有一段时间,老款途乐在天津港的价格比乞丐版的普拉多2700还低,昔日的“百万豪车”混成这样,未免过于落魄了。

而这两年号称“全新一代”的途乐,只是针对部分外观、内饰细节进行调整而已,充其量只能算是一次改款。目前在平行进口车市场售价在60万以内,不过在12月之后,全国实施国六排放政策之后,新款途乐就要彻底告别中国市场了。当然,日产途乐在全球市场,也是走上了下坡路,并且日产并没有将其进行更新换代的意愿。笔者的陆巡站在2020年,全世界车企都在电动化的风口上,当年风光无限的日系越野车已经世风日下,山猫三菱帕杰罗已经倒下、日产途乐也已经凉凉,唯有丰田陆巡系列还在坚持着,此处应该给它一阵掌声。 而笔者作为陆地巡洋舰1:18模型的车主,心中貌似还有一丝骄傲?(图片来源网络)

撰文 / 晴天先森

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