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一周车市|新能源汽车下乡持续推进,9家新能源乘用车企被点名存在生产一致性问题,华晨集团被裁定破产重整,两家车企备案召回信息

2020-11-23 00:30:54 88bf唯一官网 已读

总第1071期

全文共3295字,阅读大约需要6分钟

总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|谭扬

11月20日,2020广州国际车展正式拉开帷幕,对于车圈而言,本周的目光和焦点基本都被吸引到了珠江畔。

 

然而本周却依然发生了不少值得关注的车坛大事儿,跟随马拉车市一起,进入《一周车市》,为您快速梳理和回顾除了广州车展之外的那些事儿。

01

新能源汽车下乡持续推进

东风和比亚迪前三批次均在列

11月18日,国务院常务会议正式召开,会议中提出,要稳定和扩大汽车消费。

而在具体措施中,提及了包括鼓励各地增加号牌指标投放;开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车买新车,给予补贴;加强停车场、充电桩等设施建设。

事实上,今年按照工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》的要求,由中汽协组织开展的新能源汽车下乡活动,正在推动汽车市场逐步回暖。

截止目前已公布三批次新能源下乡参与车企及具体车型名单。

第一批汽车下乡参与车企、车型名单

第二批汽车下乡参与车企、车型名单

 

第三批参与车企为:东风汽车集团有限公司、比亚迪股份有限公司、云度新能源汽车股份有限公司、浙江零跑科技有限公司、江苏吉麦新能源有限公司、成都大运汽车集团有限公司、国机智骏汽车有限公司以及中通客车控股股份有限公司。

而第三批涉及车型共9款分别为:东风风神奕炫EV500、比亚迪元EV 535、比亚迪秦EV、云度π3 Pro远行版、零跑T03、吉麦凌宝BOX、大运悦虎3、国机智骏GC1以及中通客车开阳系列EV。

据马拉车市统计,截止第三批新能源汽车下乡名单,共有24家车企的61款车型参与。而参与了前两批的车企有五家:上汽通用五菱、长城、长安新能源、东风和比亚迪;三批次均在名单内的只有两家车企:东风和比亚迪。

另据工信部装备一司副司长陈克龙透露,目前由新能源汽车下乡活动所直接贡献的销量已超7万辆。

马曰:从新能源汽车下乡所带来的实际增量来看,确实起到了明显的效果。而从车企参与的积极性来看,也确实将新能源汽车下乡作为了重要的渠道补充。相信随着该活动的持续开展,还将有更多的车型加入进来。

02

9家新能源车企9款车型被点名

产品存在生产一致性问题

11月19日,工信部发布新能源汽车监督检查结果,发现部分新能源产品存在生产一致性问题,包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪等25家企业被点名。

工信部表示,为规范新能源汽车生产行为,加强事中事后监管,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,该部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。

在近期组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中,共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。

而在25家被点名车企中,有9家新能源车企的9款车型为新能源乘用车型。涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。

9家新能源乘用车企分别为:湖南江南汽车制造有限公司、北京汽车、东风汽车、广汽三菱、广州汽车集团乘用车、广汽本田、北汽(广州)、比亚迪、浙江豪情。

存在生产一致性问题的车型为众泰E100、东风日产轩逸纯电、GS4插电混动、世锐PHEV、秦插电混动、帝豪GSe纯电动等9款。

工信部表示将依法依规处理。对上述检查中发现存在生产一致问题的车型,工信部将按照《中华人民共和国标准化法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》以及《公告》管理的相关规定,依法依规处理。

同时,企业所在地省级工信部要督促企业尽快查明产品问题原因,制定整改措施并按期整改到位。

马曰:虽然今年我国新能源汽车市场获得了多项发展利好政策、举措,然而关于新能源汽车产品本身,还有许多问题待解决。其中,存在生产一致性问题就是无法忽视的重要质量问题之一。此次,多家企业被点名整改,有利于提高车辆产品的安全性能和节能水平,也将有助于进一步加强汽车安全管理。

03

华晨集团正式破产重整

证监会同日对其立案调查

 

据新华社11月20日报道,沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。

法院的裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。

资料显示,华晨集团作为辽宁省属国企,直接或间接控股、参股四家上市公司,并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司,有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

华晨集团相关负责人表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

屋漏偏逢连夜雨,就在华晨集团被裁定破产重整的当天,证监会也决定对其进行立案调查。

11月20日,证监会发布公告称,近期华晨集团有关债券违约,引起市场关注,证监会已依法对其开展专项检查,根据检查情况,今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查,对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查,严肃查处有关违法违规行为。

此前,华晨集团在一则公告中证实,发行规模为10亿元的私募债“17华汽05”未能按期兑付。11月16日,华晨集团公告称,目前集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。

因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。华晨集团有关债券违约的消息很快就引起了市场关注。

马曰:华晨集团之所以走到这一步,与其自身长久以来存在的诸多问题有关,包括过于依赖华晨宝马的输血,而自身造血能力停滞不前等。另一方面,也进一步证实了我国汽车市场已迈入优胜劣汰的洗牌期,而包括此次的华晨以及之前的众泰、力帆究竟能否靠破产重整觅得一线生机,或许时间会给出答案。

04

本周两家车企备案召回

涉及缺陷汽车共计8966辆

11月20日,2020广州车展开幕当天,福特汽车(中国)和广汽三菱两家乘用车企均向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回涉及缺陷汽车共计8966辆。

据国家市场监督管理总局官网公告显示,福特汽车(中国)决定自2020年12月14日起,召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang(玛斯丹)汽车,共计2627辆。

召回原因:本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量,将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯,导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时,制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂,造成车辆失去制动性能,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。

解决办法:福特汽车(中国)有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板支架总成,以消除安全隐患。应急处置措施:召回维修前,用户应谨慎驾驶车辆,避免紧急制动。如发现制动踏板松动、异响或制动异常,请及时联系经销商进行车辆相关检查。

同日,广汽三菱汽车有限公司也向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月26日起,召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫汽车,共计6339台。

召回原因:本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因,燃油侵入可能造成叶轮膨润变形(翘曲),与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作,无法给发动机正常供油,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。

解决办法:广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。 

值得一提的是,本次召回属于2020年4月10日发布的《广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵芯,存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

马曰:无论从备案召回的车企家数,还是涉及缺陷汽车的产品数量,都较之前有了一定的减弱。而从全年来看,召回缺陷汽车的总量依然保持了从2017年开始的逐年下降趋势。

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