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国产车不适合改装?全车国产改件的长城C50也能打造完美姿态

2020-11-15 22:42:06 88bf唯一官网 已读
「这里是数百万改装车友的聚集地」每天为您提供以下精彩改装内容热点资讯案例视频互动来源:改装车(微信号:iModifiedCar)作者:关锐(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

近几年来,国产车型进步之快大家有目共睹,不管是新车市场还是改装车市场,都有着飞跃性的进步。之前有小伙伴整辆车只要有一样国外的改件,都不算纯种CDM,那么今天分享的这一辆,国产车+国产改件,这总叫CDM了吧?

也许大家对这辆车型还不太熟悉,它的名字叫C50,是长城汽车以前主推的一款家庭轿车,目前已经停产。不过车主小磊这辆的C50可不一般,它曾被山东车友评选为“最佳国产改装车”。到底这辆气动C50到底有什么特别之处,请继续往下看。

“买这辆车最主要的原因是我在长城汽车上班,感觉它比较皮实耐用,设计也比较新潮,就用内部员工价购买了这辆C50。”

和刚接触改装车的小伙伴一样,车主一开始的改装就是去网上买一堆乱七八糟的贴纸贴在车上,改出来的样子........大家都懂。

在16年年底,小磊开始接触一些玩改装车的“狐朋狗友”,随后便正式加入了他们的行列。开始只是简单的换一套沃森轮毂再加一些小包围,但这也让自己的审美渐渐提高,也就慢慢脱离汽配风。

后来看到朋友们都开始玩姿态,小磊也直接一步到位上装上了一套 Air BFT气动避震。

小磊改装品味的提升,全要归功于这辆福克斯ST。这辆ST的车主是小磊的好朋友,也是他的改装导师。在小磊眼中,这辆ST自买回来之后刹车、避震、轮毂等改装件都安排的妥妥帖帖的,基本没走什么弯路,也就向他学习改装,撕掉难看的贴纸,开始走优雅的姿态路线。

当朋友们都安上了气动,玩起大倾角的时候,棘手的问题来了,要让眼前这辆C50“蹲下来”似乎不太容易。“我这个车是冷门车,就算想做倾角也找不到合适的拉杆。直到后来我才知道这辆长城C50的底盘悬挂跟八代思域一模一样!”

得知这个好消息,小磊果断定了合适思域的倾角拉杆,并做出了后轮-5.8°,前轮-2.7°的倾角。

即便调整好了倾角度数,这辆C50看起来并没有想象中那么完美,问题的关键,就在于这套轮毂。要追求姿态,抛边轮毂必不可少,为此小磊选择了一套18寸的抛边铃,再配上红色子弹螺丝,逼格马上就上来了。

“我带着这车参加了18年在烟台举办的WOTS跨年聚会和19年5月在潍坊联运车城的车聚活动,当时这辆车还拿了个最佳国产改装奖,算是对它最好的认可!”

2019年,小磊给这辆C50贴上了极光红的改色膜,并将中网熏黑,视觉效果十分惊艳。

在车友聚会上看到这么多人都欣赏自己的爱车,什么国产车,便宜车的标签瞬间化为乌有,它就是一辆大众都喜欢的车。

小磊本来打算贴一个超亮金属黑车衣然后再搭配古铜色轮毂的,但女朋友喜欢小清新风格,就选择了天蓝色的改色膜,毕竟财政大权在女朋友手里,就从了她了。

天蓝色的发动机盖真好看!!!

“18年之后我放弃了原本厂里的工作,自己开了一家小店,并想通过这家店,去认识更多志同道合的朋友们。因为店内拉货需要,今年买了辆东风小康作为店内的服务车,平时在网络上经常看到贴了粉猪涂装的网红五菱,干脆自己也模仿了一下做自己的广告车。”

“后期就算是换车也不可能卖这辆车的,国产车本身就不保值,留着也挺不错的,毕竟这段记忆是我这一辈子美好的回忆!”